Početkom 2013. godine Dok-ingov električni automobil XD će se napokon pojaviti na tržištu kao funkcionalno osobno vozilo, doznaje poslovni.hr iz te zagrebačke tvrtke. Trenutno se radi o prednarudžbi za 10-15 komada, no nešto konkretnije će se moći reći početkom naredne godine kada automobil iz koncepta i prototipa preraste u komercijalni proizvod. Iz tvrtke kažu da su u narednom razdoblju mogući razni scenariji vezani za XD.
“Pregovara se s nekoliko partnera i distributera za ovaj projekt. No, problem je da bi gotovo svaki strateški partner za XD želio proizvodnju preseliti iz Hrvatske. Naša želja je da se projekt nastavi razvijati u Zagrebu”, kazala je Modrušan Horvat.
Procjenjuje se da je do sada u razvoj električnog automobila uloženo više od 2,5 milijuna eura. Svaki XD isporučivat će se s interijerom uređenom prema željama kupca. Iako će maloprodajna cijena ovisiti o željama naručitelja, u Dok-ingu su procijenili da bi se moglo raditi o prosječnoj cijeni od 30 tisuća eura, a u serijskoj proizvodnji cijena bi pala za 10-ak tisuća eura.
Koncept električnog automobila XD pokrenut je prije četiri godine, a javnosti se po prvi puta predstavio 2010. na autosalonu u Ženevi, a prošle godine i u Frankfurtu.
XD je 2,9 metara dug električni trosjed. Pokreću ga dva elektromotora zajedničke snage 120 KS, a s jednim punjenjem baterija može prijeći 200 kilometara. Zagrebačka tvrtka već prima narudžbe za XD, a rok isporuke je od šest mjeseci do godine dana. Proizvodni kapaciteti ovisit će o narudžbama, a proizvodit će do 1000 automobila godišnje.
Cilj tvrtke je proizvoditi automobile u Hrvatskoj, zaposliti 200 do 300 radnika te angažirati još 50-ak domaćih dobavljača. Većina dijelova na XD-u je iz Hrvatske. Uvoze se jedino baterije, gume i sjedala. Trenutno je ovo automobil za kupce dubljeg džepa, ali u Dok-ingu planiraju i proizvodnju manjeg, jeftinog dvosjeda na struju. Dvosjed bi išao u A kategoriju vozila (kao četverocikl, do 15 kW), a stajao pet tisuća eura. U narednom razdoblju u planu je i obiteljski auto na struju na kojem se još ne radi. Kupci XD-a u Hrvatskoj ne bi trebali imati nikakvih problema s registracijom jer su ugrađeni dijelovi već homologirani, a za izvoz je potreban europski certifikat za koji je potrebno milijun eura.
