Do 1. siječnja 2013. g. iz HAC-a i ARZ-a bit će izdvojeni sektori naplate i održavanja u novu zajedničku tvrtku. U njoj će raditi 3.000 ljudi s tim da bi se u narednih tri godine taj broj smanjio na 2.700 radnika.
Nakon izdvajanja naplate i održavanja u HAC-u bi u konačnici ostalo oko 200 ljudi a u ARZ-u 147. Matice će nastaviti raditi na novim projektima, i to ne samo na autocestama već i željeznici, aerodromima i riječnim lukama.
U doglednoj budućnosti HAC i AZR bi se trebali spojiti u jednu kompaniju dok će tvrtka za naplatu i održavanja biti privatizirana.
Prilikom predstavljanja plana restrukturiranja HAC-a predsjednik Uprave Dražen Guštin izrazio je uvjerenje kako od jeseni iduće godine Hrvatska može krenuti s izgradnjom novih dionica. ”Sve bi nas to zajedno koštalo 17 milijardi kuna” tvrdi Guštin, dodajući da bi se sedam milijardi bespovratno moglo povući iz EU fondova.
Predsjednik uprave ARZ-a Željko Denona izgubio je živce na pitanju o unajmljivanju Audia 6 na račun tvrtke koja je u gubitku.
[infopunkt 4965 2]
[infopunkt 4965 3]
[infopunkt 4965 4]
[infopunkt 4965 5]
