Trgovinski sukob sa SAD-om ostavlja vidljive posljedice na globalnom gospodarstvu, posebice na sektore turizma i zrakoplovstva. Prema najnovijoj analizi kreditnog osiguranja ACREDIA, u suradnji s Allianz Tradeom, nedavno uvedene američke carine dovode do pada potražnje za zračnim prometom, rasta operativnih troškova te uskih grla u proizvodnji zrakoplova. „Svjedočimo osjetljivoj lančanoj reakciji. Nove carine značajno poskupljuju cijene zrakoplova i njihovih dijelova, dok istovremeno politička neizvjesnost smanjuje interes za putovanja“, izjavio je Michael Kolb, član uprave Acredia.
Pad potražnje
Broj turista iz zapadne Europe koji su posjetili SAD u ožujku 2025. pao je za 17 posto u odnosu na prethodnu godinu – prema podacima Nacionalnog ureda za putovanja i turizam (NTTO), broj njemačkih putnika smanjen je za čak 28 posto, a španjolskih za 25 posto.
Sjedinjene Američke Države tradicionalno su jedno od tri najvažnija odredišta u međunarodnom turizmu, ali i u zračnom prometu. Ovisnost o poslovanju s američkim tržištem stoga je izrazito visoka. No, oslabljena potražnja sada je itekako vidljiva: prosječna popunjenost sjedala na transatlantskim letovima pala je s 84 na 78 posto od početka godine. Posebno je bolan udarac pad potražnje za dugolinijskim letovima prema SAD-u, koji su za mnoge aviokompanije među najprofitabilnijima.
Europske aviokompanije u stabilnijoj poziciji
„Izgledi za europske aviokompanije su, unatoč svim izazovima, relativno dobri“, ističe Michael Kolb. „Zahvaljujući znatno nižim cijenama kerozina i stabilnijim maržama, za 2025. godinu očekujemo prosječan rast prihoda od otprilike 10 posto.“
Ipak, aviokompanije se suočavaju s problemima vezanim uz kapacitete i rast cijena zrakoplova. Potražnja za novim zrakoplovima na globalnoj razini ostaje visoka, dok proizvodnja i dalje trpi dugoročne posljedice pandemije. Krajem 2024. godine globalna lista narudžbi dostigla je rekordnih 17.000 zrakoplova, a rokovi isporuke, osobito za kratke i duge relacije znatno su se produljili. Prema industrijskim prognozama, cijene zrakoplova mogle bi porasti i do 20 posto do 2030. godine.
„Nakon pandemijskog zastoja, zrakoplovna industrija se u posljednje vrijeme ponovno stabilizirala. No aktualna gospodarska kretanja naglo usporavaju taj oporavak“, objašnjava Kolb. „Poseban izazov za mnoge avioprijevoznike predstavljaju rast cijena zrakoplova i ograničeni proizvodni kapaciteti, što otežava ulaganja i strateško planiranje.“
Procjena rizika kao strateški alat
„U gospodarski napetim vremenima još je važnije temeljiti poslovne odnose na pouzdanim informacijama“, naglašava Kolb. „Tvrtkama se preporučuje da pravodobno provjere potencijalne partnere ili klijente. Kao vodeći osiguravatelj potraživanja, u tome pružamo podršku kroz pouzdanu procjenu kreditne sposobnosti, analize tržišta i jasnu procjenu ekonomskih rizika.“
