Povežite se s nama

Hi, what are you looking for?

Profitiraj.hr

Izdvojeno

Koridor kod Neuma dovodi u pitanje Jadransko-jonsku autocestu?

Gradnja koridora kod Neuma, koji bi zapravo predstavljao brzu cestu, sada postavlja dvojbu treba li uopće graditi autocestu kroz Popovo polje s obzirom da bi dvije prometnice u tom slučaju bile veoma blizu pa bi njihova isplativost postala dvojbena.

Gradnja koridora kod Neuma, koji bi zapravo predstavljao brzu cestu, sada postavlja dvojbu treba li uopće graditi autocestu kroz Popovo polje s obzirom da bi dvije prometnice u tom slučaju bile veoma blizu pa bi njihova isplativost postala dvojbena.

Bez obzira na dogovor o gradnji cestovnog koridora kod Neuma Bosna i Hercegovina nije odustala od projekta Jadransko-jonske autoceste, no hoće li se on realizirati ovisit će o tome što pokaže studija izvodljivosti, izjavio je pomoćnik ministra prometa i komunikacija BiH Izet Bajrambašić.

U izjavi koju u utorak prenosi sarajevski “Dnevni avaz” Bajrambašić je pojasnio kako je BiH pristala na cestovni koridor kod Neuma zbog pristupanja Hrvatske Europskoj uniji, a zauzvrat računa kako će dobiti sporazum o “naprednom korištenju luke Ploče” i željezničke pruge od Metkovića do Ploča.

“To znači da ćemo smanjiti zaustavljanje i dvostruko stajanje (na granici), da nećemo mijenjati lokomotive u Čapljini i td. Moguće je pojednostaviti dosta toga i u vezi s carinskim pregledima”, kazao je Bajrambašić podsjećajući kako BiH godišnje preko luke Ploče izvozi i uvozi više od četiri milijuna tona roba a svako nepotrebno stajanje višestruko povećava troškove.

Neumski koridor, kojim bi putnici iz Hrvatske bez zaustavljanja prolazili kroz BiH na putu ka Dubrovniku, još nije ucrtan u strategiju razvoja cesta na području Federacije BiH, no tamo je projekt Jadransko-jonske autoceste. Ta suvremena prometnica kroz BiH bi trebala prolaziti u dužini od oko 100 kilometara sve do granice s Crnom Gorom, a od koridora V c odvajala bi se kod Počitelja i nastavljala Popovim poljem.

Gradili bi se posebni odvojci za Neum, Dubrovnik, Cavtat i druga mjesta na hrvatskom dijelu obale Jadrana.

Gradnja koridora kod Neuma, koji bi zapravo predstavljao brzu cestu, sada postavlja dvojbu treba li uopće graditi autocestu kroz Popovo polje s obzirom da bi dvije prometnice u tom slučaju bile veoma blizu pa bi njihova isplativost postala dvojbena.

Bajrambašić je upozorio kako do sada zapravo i nije dokazano bi li autocesta kroz Popovo polje bila isplativa i kada se ne bi gradio koridor kod Neuma. Dodao je kako odgovore na to pitanje treba dati studija izvodljivosti.

Koridor kod Neuma za BiH u izvedbenom smislu nije problem, tvrdi Bajrambašić podsjećajući kako je riječ o prometnici čija će gradnja tu državu stajati oko pet milijuna eura.


Napisao

Pročitajte još:

Ljudski resursi

U prilogu donosimo 7 koraka pomoću kojih ćete djelovati uvjerljivo, te se prezentirati i pokazati kako ste osoba koja posjeduje integritet.

Komentari

S eksplozijom e-trgovine raste i broj skladišta diljem svijeta. Naime, s procijenjenih 151.000 skladišta u 2020. očekuje se rast na 180.000 skladišta do 2025....

Komentari

'Recite nam nešto o sebi' je pitanje koje nećete moći izbjeći ni na jednom intervjuu za posao.

Komunikacija

Konflikti su više nego samo nesporazumi, naime kod konflikata pojedinci osjećaju prijetnju sebi, te stoga ne možemo misliti kako će nestati sami od sebe.

Oglasi

Medijski mali servis j.d.o.o. Sva prava pridržana.