Mediji izvješćuju proteklih dana da Russian Technologies, koji posjeduje dionice u vlasništvu države, planira takvo udruživanje kako bi pomogao proizvođačima da prežive krizu poboljšavanjem učinkovitosti i pristup kreditima po povoljnijim uvjetima. Holding je nazvan Rosavto, a tim potezom još će ga se više vezati uz vladajuću strukturu u Kremlju.
Kriza pomela i najjače
U kolovozu kriza je dosegnula vrhunac pa su perjanice ruske industrije Avtovaz i Kamaz potpuno obustavili proizvodnju zbog nedostatka potražnje. Neslužbeno, svjetski mediji predviđaju masovne rezove radne snage u proizvođaču popularne Lade.
Fox News prenose izjavu potpredsjednika Russian Technologiesa Igora Zavjalova, u kojoj bi novi holding imao četiri podholdinga, a posjedovao bi 37,8 posto dionica Kamaza, 25 posto Avtovaza te 30 posto dionica Avtodizela.
Državna intervencija znači i promjene u vrhu kompanija pa je s mjesta predsjednika Avtovaza odstupio Boris Aljošin. Na mjesto predsjednika novoga holdinga dolazi dosadašnji predsjednik Kamaza Sergej Kogogin.
Evropljani ostali po strani
Pitanje je kako Francuzi i Nijemci gledaju na grubo upletanje ruske države u domaću autoindustriju. Naime, Daimer posjeduje deset posto dionica Kamaza, a Renault čak 25 posto dionica Avtovaza, što ih čini dioničarom koji mora staviti svoj blagoslov na svaki postupak kompanije.
