SARTRE (The Safe Road Trains for the Environment) skraćenica je koja ne govori mnogo. Ako je vjerovati znanstvenicima koji rade na projektu u budućnosti ćemo je spominjati često. Projekt za cilj ima stvaranje bežičnog sustava koji bi trebao omogućiti automobilima da pristupe u kolonu kojom bi se upravljalo s jednim vozilom na početku kolone. Za vožnju na čelu kolone zadužen bi bio profesionalni vozač u autobusu ili kamionu. Ispitivanja su u tijeku i uskoro se očekuje testiranje samog sustava. Za funkcioniranje samog sustava potrebni su i hardveri i softveri zajedno s senzorima koji trebaju biti instalirani u automobilima.
Benefiti automatizacije
Trogodišnji projekt ima za cilj pružiti poboljšanje u protoku prometa, brže vrijeme putovanja i znatne uštede u potrošnji goriva. Isto tako omogućuje vozačima da na odredišta stignu opušteno s manje stresa. Očekuje se da će sustav smanjiti i broj prometnih nesreća.
Vozači će biti slobodni priključiti se koloni ali isto tako u svakom trenutno mogu i napustiti koloni, međutim dok su u koloni oni ne upravljaju automobilom što ima dopušta da se bave drugim stvarima poput čitanja novina, knjiga, korištenja računala ili čak mogu telefonirati. Automobil će slijediti postavljene rute i brzine vožnje.
Primjer SAD-a i Španjolske
Istraživanje se obavlja u Bilbau u Španjolskoj. Simuliraju se razni uvjeti kojima će sustav biti izložen. Stručnjaci procjenjuju da će trebati desetak godina da sustav profunkcionira. Financiran je iz poticajnih programa Europske komisije unutar programa 7, te ga razviju tvrtke poput Volova, Ricardo UK i Robotiker Tecnalia.
Na drugom kraju svijeta u SAD-u imamo dobar primjer korištenja tehnologije. Naime, osiguravajuće tvrtke nude svojim klijentima male uređaje koji 30 dana prate njihovu vožnju. Razlog? Jednostavno ukoliko ste dobar vozač poklonit će vam 30% popusta na osiguranje. Za sada se projekt provodi samo u New Yorku.
SARTRE video pogledajte ovdje.
